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jueves 21 de noviembre de 2024
   
Aumenta el traslado de mercancías hasta en cinco horas por cierre de la autopista Orizaba-Puebla: AAAVER
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Aumenta el traslado de mercancías hasta en cinco horas por cierre de la autopista Orizaba-Puebla: AAAVER Foto: Jos� Juan Garc�a/ AVC Noticias
Jos� Juan Garcia /AVC Noticias .  
2024-11-21.- El presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del puerto de Veracruz, Marco Antonio Sansores Ramírez, dijo que el cierre de la autopista Orizaba-Puebla complica la logística, pero, aclaró que no se registra el desabasto de productos.


Veracruz, Ver.- (AVC/José Juan García) El presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del puerto de Veracruz (AAAVER), Marco Antonio Sansores Ramírez, reconoció que el traslado de mercancías se incrementó hasta en cinco horas por la saturación de unidades de carga que se registra en las rutas alternas para dirigirse al altiplano del país a consecuencia del deslave en las Cumbres de Maltrata.

En entrevista, Sansores Ramírez dijo que el cierre de la autopista Orizaba-Puebla complica la logística, no obstante, aclaró que no se registra el desabasto de productos.

De igual forma, el agente aduanal aseguró que la operación portuaria se mantiene sin retrasos.

“El tema de la autopista finalmente afecta una vez que la carga sale del puerto, en lo que nos afecta principalmente es en la logística para la entrega, el tema del transporte ya una vez fuera del puerto, afortunadamente la operación aduanera o aduanal no se ha afectado , seguimos recibiendo los mismos buques, descargando las mismas mercancías y los contenedores siguen fluyendo”, puntualizó.

El presidente de la AAAVER precisó que la ruta del centro del país a la ciudad y puerto de Veracruz no registra congestionamiento a comparación de la ruta de la zona conurbada al altiplano, en la cual sí se reportan demoras.

Además, Marco Antonio Sansores Ramírez refirió que se registran accidentes viales en la ruta alterna de Veracruz al centro del país a consecuencia del propio aumento en el tránsito de unidades de carga por esa vía de comunicación.

En cuanto al movimiento de carga en el puerto de Veracruz, Sansores Ramírez detalló que se llevan 27 millones de toneladas operadas en el recinto portuario de enero al corte de octubre de este 2024.

“En tonelajes, se redujo en un 5 por ciento casi, a 1.4 millones de toneladas, principalmente en lo que tiene que ver con el granel mineral, pero también tuvimos 60 mil unidades de importación menos (…) Y la exportación todavía no se recupera, anda la diferencia arriba del 25 por ciento comparado con el año pasado, esto yo lo achaco principalmente al tema del superpeso que en los primeros seis, siete meses del año afectó a las exportaciones”, finalizó.

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